Как построить каркасный гараж самостоятельно

Возведение любого сооружения начинается с разработки проекта. Поэтому, прежде чем приступать к непосредственным строительным работам, и каркасный гараж, возведенный своими руками, не является исключением, необходимо четко определить функциональные характеристики будущей постройки и выполнить все необходимые расчеты.

Вопросы по строительству каркасного гаража

Необходимо продумать ответы на следующие вопросы:

• какой будет высота и длина автомобиля, который будет стоять в гараже;
• какой будет конструкция крыши;
• есть ли намерения установить какого-либо оборудования или станков в этом помещении;
• сколько и в каких местах будет расположено полок для инструментов;
• какими материалами оббивать стены;
• необходима ли смотровая яма;
• каких размеров сделать смотровую яму;
• какими будут гаражные ворота;
• какого типа фундамент выбрать.

Определение размеров каркасного гаража.

Дав себе ответы на все вышеперечисленные вопросы, приступают к определению габаритов планируемого строения.

Средняя длина легкового автомобиля составляет 4,5 метра. В последующих расчетах следует учитывать размеры полок и габариты станков, которые планируется установить. Один из главных параметров расчета длины каркасного гаража — это размеры кровельных материалов. Длина каркасного гаража должна быть кратна общей длине листов настила крыши.

Типы гаражных конструкций

Внешний вид вашего гаража будет зависеть от вашего бюджета и доступных строительных материалов. Рассмотрим несколько вариантов  каркасных гаражей.

Каркасный гараж из профильной трубы

Один из наиболее распространенных и доступных по цене каркасных гаражей — это гараж с каркасом из профильной трубы.

Готовый каркас гаража обычно обшивают металлическими листами или сэндвич-панелями.

Построить такой гараж самостоятельно несложно, для этого требуются базовые навыки работы с инструментами.

Каркасный гараж из дерева

Альтернативой является каркас из дерева — экологически безопасный, но менее выгодный в финансовом плане вариант.

Древесина — материал недешевый, требующий специальной защиты и ухода.

Внешняя обшивка такого гаража, как правило, выполняется из древесных плит.

И этот тип гаража тоже можно возвести своими руками.

Каркас из бруса и профлиста: сочетание преимуществ

Теперь подробнее остановимся на конструкции гаража, сочетающей брус и листы металлического профиля.

Брус — это экологически чистый материал, обладающий хорошими теплоизоляционными свойствами и удобный в дальнейшей отделке. Однако его высокая стоимость является существенным недостатком. К цене самого бруса необходимо добавить расходы на обработку древесины от возгорания, а также защиту от насекомых и гниения.

Профлист (или профнастил) имеет волнообразную форму и замки, которые позволяют крепко закрепить листы. Он бывает оцинкованным или покрытым цветным полимером.

Выбор фундамента для гаража

Поскольку размеры гаража для легкового автомобиля обычно невелики, можно использовать различные типы фундамента, включая их упрощенные версии. Однако выбор конкретного варианта во многом определяется типом грунта и климатическими условиями в данной местности.

Ленточный фундамент: надежность и простота

Среди всех вариантов ленточный фундамент считается наиболее надежным и простым в изготовлении.

Для его устройства необходимо выкопать траншею глубиной 1,7-1,9 метра, затем установить опалубку. Внутри траншеи создается арматурный каркас, который затем заливается бетонной смесью.

Важно дождаться набора бетоном не менее 50% прочности, прежде чем снимать опалубку и приступать к заливке пола.

Свайный фундамент для гаража

Свайный фундамент часто рассматривают как бюджетный вариант, однако его применение в строительстве гаражей не столь распространено. Создание исключительно свайного основания для гаража может оказаться непрактичным, поскольку при таком виде фундамента, пол сооружения поднимают выше уровня земли. Это неудобно тем, что потребует сооружение подъездной рампы, что влечет за собой увеличение затрат на материалы. Кроме того, рампа займет большую площадь для заезда.

Монолитная железобетонная плита

Изготовление монолитной железобетонной плиты происходит непосредственно на строительной площадке, где возводится каркасный гараж.

В первую очередь удаляют верхний слой почвы. Затем выкапывают котлован глубиной около 50 см, размеры которого должны превышать габариты гаража 50-60 см.

На дно котлована укладывают слой гравия толщиной не менее 20 см, который тщательно уплотняют.

По периметру котлована устанавливают опалубку. Далее, по всей площади котлована, устанавливается арматура так, чтобы внешне выглядело как арматурная сетка с ячейками 20 х 20 см. Это первый слой арматуры. Второй слой организовывают на 20 см выше первого. После этого готовый котлован заполняют бетоном.

Требования к размещению каркасного гаража

При планировании строительства необходимо учитывать расположение будущего гаража на участке. Важно, чтобы он не создавал дискомфорт для соседей, не перекрывал доступ к территории и не препятствовал движению. Кроме того, владельцам гаражей с фундаментом следует соблюдать нормы, прописанные в Своде правил градостроительства:

• минимальный отступ от соседних окон – 6 метров;
• отступ от проезжей части и стен соседних строений – 3 метра;
• расстояние до границы участка – 1 метр.

Кроме того предписывается:

• не размещать постройки вблизи детских площадок;
• не заслонять окна жилых домов;
• не доставлять неудобств окружающим.

Материалы для возведения стен

Для возведения стен каркасного гаража используют различные материалы: профнастил, дерево,влагостойкий гипсокартон, плиты USB, другие древесные плиты, сэндвич — панели металлические и пластиковые, различные виды сайдинга и т.д.

Деревянный брус или доски

Для строительства каркаса гаража обычно используют массивный брус сечением 15 или 10 см. При необходимости можно использовать попарно скрепленные доски.

Для основания и усиления стен также используют доски с толщиной от 2,5 до 5,0 см. Стандартная длина пиломатериалов для каркаса гаража обычно составляет 6,0 метров.

Профнастил для стен каркасного гаража

Собрать каркасный гараж из профильной трубы и стенового профнастила не сложно и не долго. Это бюджетный вариант строительных материалов.

Из-за своей легкости, каркасный гараж из профнастил можно устанавливать на любой фундамент и, даже, без фундамента.

Но у такого гаража есть минусы. Профнастил — это тонкий материал, его легко повредить механически — поставить царапины, продавить. Кроме того, он подвержен влиянию температуры. Поэтому летом пребывание в таком гараже некомфортно из-за жары, а зимой — из-за холода.

Каркасный гараж из профнастила рекомендуется изнутри обшить фанерой или другой древесной плитой, желательно влагостойкой, это уменьшит влияние температуры и увеличит звукоизоляцию сооружения.

Подготовка древесины

При выборе бруса и доски следует отдавать предпочтение только качественной древесине. Не рекомендуется использовать доски с трещинами, крупными сучками или следами вытекающей смолы.

Поверхность должна быть сухой и свободной от плесени. Пораженные плесенью доски лучше сразу отбрасывать. Вся древесина должна быть хорошо просушена, при необходимости — просушить ее дополнительно. Чтобы избежать деформации деревянной конструкции в процессе эксплуатации, после сушки рекомендуется покрыть ее лаком.

Соединение элементов каркаса

 

Элементы каркаса соединяют длинными саморезами, поскольку они обеспечивают более надежное крепление, чем гвозди. Гвозди же применяются для фиксации обшивки, где нагрузка на крепеж не столь велика.

Важно, чтобы вся фурнитура имела оцинкованное покрытие, которое защищает крепежные элементы от коррозии, вызванной воздействием влаги.

Каркас гаража

После установки опор монтируют несущую конструкцию из дерева. Именно на эту конструкцию будет опираться вся наземная часть сооружения.

Если планируется обустройство смотровой ямы, необходимо предусмотреть в конструкции проем нужного размера.

Процесс монтажа не потребует много времени.

Этапы монтажа каркаса

На опоры укладывают до трех слоев рубероида.

Чтобы стойки из бруса плотного прилегали при соединении, с торца каждого бруса срезают половину толщины на участке примерно в 15 см. Соединение получается прочным и аккуратным.

В процессе эксплуатации гаража на каркас будут оказывать значительное воздействовать ветер, дождь и снег. Чтобы обеспечить долговечность конструкции, помимо стандартных креплений, используют металлические пластины, устойчивые к окислению. Эти пластины, плотно стягивают балки в местах соединения. Сами пластины фиксируют длинными и широкими саморезами. Низ каркаса обшивают доской сечением 50×150,которая станет для напольного покрытия.

Возведение стен каркасного гаража

Если каркас гаража возводится из металлопрофиля, то его стены тоже собирают из металла. Стены гаража с деревянным каркасом могут быть любыми, и из металла в т.ч.

В качестве основы для стен гаража с деревянным каркасом служат вертикально расположенные балки, установленные на расстоянии 60 — 80 см друг от друга и надежно закрепленные снизу.

Начиная с углов, приступают к фиксации балок в верхней части. Затем всю конструкцию облицовывают снаружи либо гипсокартоном, либо влагостойкими плитами USB. Для повышения устойчивости углы конструкции усиливают досками толщиной в 2,5 см. После завершения всех монтажных работ каркас готов к утеплению. Проводится теплоизоляция, звукоизоляция и последующая отделка. С внешней стороны устанавливаются металлические листы, сайдинг, а также может быть добавлен дополнительный слой гипсокартона или других древесных плит. Впоследствии стены можно оштукатурить, подготовить для покраски или побелки.

Как правило, в таких облегченных постройках не предусматривается система отопления, поскольку они в основном предназначены для хранения автомобиля.

Варианты кровли

Для создания кровли необходимо приобрести материалы, соответствующие выбранному типу крыши.

Если гараж выступает в роли пристройки к дому, целесообразно использовать односкатную конструкцию.

Для отдельно стоящего гаража чаще выбирают двухскатную крышу, чтобы избежать необходимости возведения стен разной высоты. Однако на плоских поверхностях кровли скапливается больше дождевой воды и снега, что увеличивает риск протечек, особенно в весенний период. Поэтому прочность покрытия такой крыши должна быть значительно усилена.